對大多數(shù)中國人而言,，現(xiàn)代的日常社會生活已經(jīng)離不開智能手機,。

智能手機，儼然已經(jīng)成為新生活必需品,。那么,，當這個必需品沒有電的時候，怎么辦?于是,，繼共享單車之后,，共享充電寶出現(xiàn)了。

共享充電寶,，是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備,，用戶只需支付一定金額即可借用，并在充電結(jié)束后定點歸還,。

目前,，市場上有來電科技、街電,、小電,、怪獸充電等多個共享充電寶品牌。2017 年 4 月以來,，騰訊,、阿里、小米,、美團等巨頭紛紛入局共享充電寶行業(yè),，整個行業(yè)的融資總額更是超過了 10 億元，成為各投資機構(gòu)的「當紅炸子雞」,。

國內(nèi)共享充電寶融資情況(數(shù)據(jù)來源艾瑞網(wǎng)) 值得注意的是,，在這些共享充電寶品牌中，將近 90% 都擁有自己的微信小程序,，有一些甚至在微信,、支付寶兩個平臺都開發(fā)小程序。

小程序：共享服務(wù)的天然載體

為什么要做小程序?當把這個問題拋給陳章(小電聯(lián)合創(chuàng)始人)的時候,，他的回答似乎很在情理之中,。

“其實主要是根據(jù)用戶的需求做出的決定。(當用戶)手機沒電的時候,，不會想做太多的操作,，而小程序「即開即用，用完即走」的特質(zhì)是最契合(我們)產(chǎn)品需求的?！?/p>

同時,，小電也積極利用微信小程序自帶社交屬性的特質(zhì)，通過立減金等方式進行拉新,。根據(jù)小電提供的數(shù)據(jù),，通過微信立減金，小電小程序的用戶翻了 3 倍,。目前,，小電用戶數(shù)約為 2500 萬，其中將近 90% 來自微信小程序,。

陳章表示,，小電小程序在流程上基本是沒有問題的，只是在額外獲取一些流量上需要微信團隊提供更多的幫助,，拓寬企業(yè)的營收,，共同去打造一個生態(tài)。

支付寶和微信小程序,，哪個更適合?

在 iiMedia Research(艾媒咨詢)10 月發(fā)布的《2017 上半年中國共享充電寶行業(yè)專題研究報告》中顯示,，押金是用戶選擇共享充電寶設(shè)備類型的第一考慮因素，占比高達 60.4%,。

這一因素使得不少共享充電寶品牌,，也紛紛開發(fā)了自己的支付寶小程序，企圖通過結(jié)合支付寶提供的信用能力,，給用戶免押金,，從而為共享充電企業(yè)帶來新用戶、活躍度,。

目前,，街電、來電,、云充吧等支持異地借還的共享充電寶,，用戶芝麻信用超過 600 分均已實現(xiàn)免押金租借。

根據(jù)支付寶官方透露的數(shù)據(jù),，在支付寶小程序中,，街電、來電,、怪獸等共享充電類小程序，已成為僅次于共享單車的第二大領(lǐng)域,。

街電的數(shù)據(jù)顯示,，接入芝麻信用實現(xiàn)免押后，街電日均使用用戶增長 4 倍，訂單增長近 6 倍,，累計免押金超 6 億元,。來電的數(shù)據(jù)則顯示，截至 2017 年 10 月底,，信用免押訂單占比 61%,，已累計為用戶免掉押金超過 10 個億。

信用還是社交?這是個問題

盡管從微信小程序「復(fù)制」到支付寶小程序在技術(shù)實現(xiàn)上并不是一件難事,，但是小電并沒有選擇和街電一樣,，成為一個「雙平臺」小程序。在問及為何不利用支付寶小程序免押金功能時,，陳章表示：收不收押金和急不急有很大的關(guān)系,，當你沒有選擇的時候，就不會太介意押金了,。

這不由得讓我們想起了在 2017 年末終于向大眾正式亮相,，并宣布接通免押金騎摩拜功能的騰訊信用分。

而作為擁有騰訊這個「戰(zhàn)略投資人」的小電,，在此時選擇密而不發(fā),，不得不讓人浮想聯(lián)翩。我們是否可以期待,，在未來騰訊信用和微信小程序之間,，碰撞出更多的火花?